Auto importeren uit Duitsland in 2026: kosten, bpm en stappenplan

Een gebruikte auto uit Duitsland importeren kost in 2026 de bpm plus € 144,10 aan RDW-kosten. Daar komen een APK bij een garage, kentekenplaten en het vervoer naar Nederland bij. De bpm is de grootste post en hangt af van de CO2-uitstoot, de brandstof en de leeftijd van de auto. Je mag daarbij het laagste bpm-tarief gebruiken tussen twee maanden vóór de eerste toelating en de RDW-keuring, en trekt daar de afschrijving van af.

Hieronder lees je wat het precies kost, met vier uitgewerkte voorbeelden, en hoe het importeren stap voor stap gaat. Je eigen bedrag reken je uit met de calculator op deze pagina.

Wat kost een auto importeren uit Duitsland?#

Bron: RDW, tarieven 2026 voor een personenauto tot 3.500 kg uit een EU-land.

Hoeveel bpm betaal je? Vier voorbeelden#

De bpm reken je in drie stappen uit:

1. Bruto bpm per tarief. Bereken de bpm met het tarief op de dag van de RDW-keuring, en met de oudere tarieven vanaf twee maanden vóór de datum van eerste toelating.
2. Kies het laagste tarief. Dat mag: je betaalt niet meer bpm dan voor een vergelijkbare auto die al in Nederland rijdt. Vermeld de datum van het tarief in je aangifte en voeg je berekening als bijlage toe.
3. Trek de afschrijving af. Met de forfaitaire tabel hangt die alleen af van de leeftijd van de auto op de dag van de RDW-keuring. Met een koerslijst of taxatierapport kan de afschrijving hoger uitkomen.

Zo komt dat uit voor vier auto's die op 2 november 2026 door de RDW worden gekeurd:

Berekend met de bpm-tarieven van de Belastingdienst en de forfaitaire afschrijvingstabel.

Bij de benzineauto scheelt het oudere tarief bruto ruim € 3.100. Bij de diesel is het verschil nog groter, omdat de dieseltoeslag in 2021 lager was: € 83,59 per gram boven 77 g/km, tegen € 114,83 per gram boven 69 g/km in 2026. Een uitgebreide uitleg van de tarieven, de schijven en de afschrijvingstabel staat in bpm 2026: tarieven en CO2-schijven.

Elektrische auto importeren: vaak zonder bpm#

Sinds 1 januari 2025 betaalt ook een elektrische auto bpm: de vaste voet, in 2026 € 687. Maar tot en met 2024 gold voor een auto met 0 g/km CO2-uitstoot dat je geen bpm hoefde te betalen. Omdat je het laagste tarief tussen twee maanden vóór de eerste toelating en de RDW-keuring mag gebruiken, betaal je voor een elektrische auto die uiterlijk 28 februari 2025 voor het eerst is toegelaten, geen bpm: de tarieven vanaf twee maanden vóór de eerste toelating tellen mee, en dus ook het tarief van 2024.

Is de elektrische auto op of na 1 maart 2025 voor het eerst toegelaten, dan is de bruto bpm € 667 (tarief 2025) of € 687 (tarief 2026), min de afschrijving. Let bij een tweedehands elektrische auto wel extra op de accu; lees waar je op let bij een tweedehands EV.

Stappenplan: zo importeer je een auto uit Duitsland#

1. Controleer de auto vóór de koop. Vraag naar het onderhoudsboekje, de laatste Duitse keuring (HU) en de facturen. Controleer of het chassisnummer op de auto overeenkomt met de papieren, en noteer de CO2-uitstoot uit veld V.7 van het Duitse kentekenbewijs: die heb je nodig voor de bpm.
2. Koop met een schriftelijk koopcontract. Zorg dat je beide delen van het Duitse kentekenbewijs krijgt (Zulassungsbescheinigung Teil I en Teil II). Ontbreekt de CO2-uitstoot, vraag dan het certificaat van overeenstemming (CoC).
3. Breng de auto naar Nederland. Rijd met een Duits exportkenteken (Ausfuhrkennzeichen) met verzekering, of laat de auto vervoeren op een autotransporter.
4. Laat de auto identificeren bij de RDW. Maak een afspraak bij een RDW-keuringsstation en neem de originele Duitse documenten mee. De RDW controleert de identiteit van de auto en registreert hem. Kosten: € 58,50.
5. Doe bpm-aangifte bij de Belastingdienst. Gebruik de datum van de RDW-keuring voor het tarief en de afschrijving. Voeg je berekening toe als je een ouder tarief gebruikt.
6. Rond de registratie af. Je ontvangt het kentekenbewijs (€ 50); de tenaamstelling (€ 13,10) en de recyclingbijdrage (€ 22,50) komen erbij. Laat kentekenplaten maken, sluit een WA-verzekering af en plan een APK bij een garage: de RDW keurt bij invoer niet alle APK-punten.

Btw: wanneer betaal je die?#

Je betaalt in Nederland 21% btw over de aankoopprijs als de auto een nieuw vervoermiddel is: hij is korter dan 6 maanden in gebruik of heeft hooguit 6.000 km gereden. Is de auto ouder dan 6 maanden én heeft hij meer dan 6.000 km gereden, dan betaal je als particulier geen Nederlandse btw.

Welke documenten heb je nodig?#

• Zulassungsbescheinigung Teil I en Teil II (beide delen van het Duitse kentekenbewijs)
• Koopcontract (Kaufvertrag) met de datum, de prijs en het chassisnummer
• Certificaat van overeenstemming (CoC), als de CO2-uitstoot niet op het kentekenbewijs staat
• Je identiteitsbewijs voor de RDW-afspraak

Is importeren goedkoper dan in Nederland kopen?#

Dat verschilt per auto. Tel bij de Duitse prijs de bpm, de € 144,10 aan RDW-kosten, de APK, de kentekenplaten en het vervoer op, en vergelijk het totaal met vergelijkbare Nederlandse occasions. Wat een vergelijkbare auto hier waard is, schat je met de autowaardecalculator. Hoe ouder en zuiniger de auto, hoe lager de bpm en hoe kleiner het verschil meestal is.

Koop je hier een auto die eerder uit het buitenland is gehaald, dan zie je dat in onze gratis kentekencheck: de datum van eerste toelating ligt dan ruim voor de eerste tenaamstelling in Nederland.