Wegenbelasting elektrische auto 2026: wat betaal je?

Een volledig elektrische personenauto betaalt in 2026 70% van de wegenbelasting van een even zware benzineauto. Voor een middelgrote EV van 1.800 kg massa rijklaar komt dat neer op € 214 tot € 234 per kwartaal, afhankelijk van je provincie. Die korting van 30% blijft tot en met 2028; in 2029 betaal je 75% en vanaf 2030 het volle tarief.

Hieronder zie je wat populaire elektrische auto's in 2026 kosten, hoe het bedrag tot en met 2030 oploopt en hoe je het zelf narekent. De bedragen zijn berekend met de wettelijke tarieven per 1 juli 2026 en de provinciale opcenten van 2026. Voor het exacte bedrag van jouw auto vul je het kenteken in bij onze wegenbelastingcalculator.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een elektrische auto in 2026?#

De tabel gebruikt per model de massa rijklaar die het vaakst voorkomt bij auto's die sinds 2024 in Nederland op kenteken zijn gezet (RDW open data). Jouw uitvoering kan iets lichter of zwaarder zijn, bijvoorbeeld door een grotere accu of trekhaak.

Bedragen per kwartaal in 2026. Noord-Holland heft de laagste opcenten (82,1), Zuid-Holland de hoogste (104,4), Utrecht zit ertussenin (86,4).

Let op de afronding: de Volvo EX30 weegt 1.850 kg en telt als 1.800 kg, want precies 50 kg wordt naar beneden afgerond. De Kia EV3 weegt 35 kg meer en betaalt daardoor ongeveer € 19 per kwartaal extra.

Zo verandert het tarief van 2024 tot 2030#

De korting voor emissievrije auto's wordt stap voor stap afgebouwd. De percentages staan in artikel 23b van de Wet op de motorrijtuigenbelasting 1994.

Voor 2027 tot en met 2030 zijn de bedragen gerekend met de tarieven van 2026. De jaarlijkse inflatiecorrectie en eventuele nieuwe opcenten komen daar nog bij.

Hoe wordt de wegenbelasting van een elektrische auto berekend?#

Je rekent eerst uit wat een benzineauto van hetzelfde gewicht zou betalen en neemt daar 70% van. Dat percentage geldt zowel voor het rijksdeel als voor de provinciale opcenten. Zo gaat het voor een Tesla Model 3 in de provincie Utrecht:

1. Massa rijklaar afronden. De Model 3 weegt 1.836 kg rijklaar. Afgerond op hele honderden kilo's is dat 1.800 kg (art. 22 Wet MRB).
2. Rijksdeel. Voor een personenauto vanaf 1.000 kg is dat € 64,24 plus € 17,27 per 100 kg boven 1.000 kg (art. 23 Wet MRB): € 64,24 + 8 x € 17,27 = € 202,40.
3. Provinciale opcenten. Die worden niet over het rijksdeel berekend, maar over een eigen grondslag uit de Provinciewet: € 45,81 plus € 11,68 per 100 kg boven 1.100 kg, dus € 45,81 + 7 x € 11,68 = € 127,57. Utrecht heft 86,4 opcenten: 86,4% van € 127,57 is € 110,22.
4. Korting voor elektrisch. (€ 202,40 + € 110,22) x 70% = € 218,83.
5. Afronden. Het totaal per kwartaal gaat naar beneden op hele euro's (art. 82 Wet MRB): € 218 per kwartaal, ofwel ongeveer € 73 per maand.

Een elektrische auto betaalt geen brandstoftoeslag. Die geldt alleen voor diesel en voor andere brandstoffen dan benzine, elektriciteit of waterstof.

Telt de accu mee voor het gewicht?#

Ja. Er bestaat geen gewichtscorrectie voor de accu van een elektrische personenauto. De Belastingdienst rekent sinds 1 juli 2026 met de massa rijklaar zoals de RDW die registreert, en daar zit de accu gewoon in. Op internet lees je soms dat maar een deel van het accugewicht meetelt, maar dat staat niet in de wet die nu geldt. De gewichtscorrectie waar je misschien over hebt gelezen, gold voor hybride bestelauto's en is per 1 januari 2026 afgeschaft.

Daarom is gewicht voor een EV de grootste knop. Een elektrische auto weegt al snel 200 tot 400 kg meer dan een vergelijkbare benzineauto. Elke 100 kg extra kost in Utrecht in 2026 zo'n € 19 per kwartaal, en vanaf 2030 ongeveer € 27.

Elektrisch of plug-in hybride: wat is goedkoper?#

Sinds 1 januari 2026 betaalt een plug-in hybride het volle tarief van zijn brandstof, net als een gewone benzine- of dieselauto van hetzelfde gewicht. Tot en met 2025 kregen plug-in hybrides met een CO2-uitstoot van 1 tot en met 50 g/km nog korting, maar die is vervallen.

Bij een gewicht van 1.800 kg betaalt een plug-in hybride op benzine in Utrecht daardoor € 312 per kwartaal en een volledig elektrische auto € 218. Een plug-in hybride op diesel betaalt daar nog de dieseltoeslag bovenop. Het verschil van € 94 per kwartaal, € 376 per jaar, blijft tot en met 2028 bestaan. In 2029 wordt het kleiner en vanaf 2030 betalen ze bij hetzelfde gewicht evenveel.

Zo houd je de wegenbelasting van je EV zo laag mogelijk#

• Let op het gewicht vóór je koopt. Check de massa rijklaar van de precieze uitvoering via de gratis kentekencheck. Een kleinere accu of lichtere velgen kunnen net een gewichtsklasse schelen.
• Reken met je eigen provincie. Tussen Noord-Holland en Zuid-Holland zit voor dezelfde EV ruim 9%.
• Schors de auto als hij lang stilstaat. Een geschorst kenteken betaalt geen wegenbelasting. Hoe dat werkt en wat het kost, lees je in kenteken schorsen.
• Kijk verder dan de wegenbelasting. Afschrijving, verzekering en laadkosten bepalen samen of elektrisch rijden voordeliger is. Vergelijk het met onze tool elektrisch of benzine.

Wil je weten wat jouw eigen elektrische auto kost? Vul het kenteken in bij de wegenbelastingcalculator. Die haalt de massa rijklaar en de brandstof uit de RDW-gegevens en rekent met de tarieven per 1 juli 2026. Wat er in 2026 verder veranderde aan de motorrijtuigenbelasting, staat in wegenbelasting 2026: deze regels zijn veranderd.