Schadehistorie auto opvragen: wat kan wel en niet?

In Nederland bestaat geen openbaar register met de schadehistorie van een auto, en ook de RDW registreert geen schades. Je kunt de schadehistorie dus niet met één klik opvragen. Zware schade die de verzekeraar of de politie meldt, laat wel een officieel spoor na: een rijverbod (WOK), gevolgd door een RDW-schadekeuring. Schade die buiten de verzekering om is hersteld, staat nergens. Het WOK-spoor, samen met het RDW-voertuigrapport, een commercieel rapport en een goede inspectie, geeft je een betrouwbaar beeld.

Hieronder staat per bron wat je ermee ziet, wat het kost en waar de grenzen liggen.

Welke bronnen vertellen iets over schade?#

Wat is een WOK-status en waarom telt die zo zwaar?#

WOK staat voor wachten op keuren. Is een voertuig zwaar beschadigd of voldoet het niet aan de technische eisen, dan kan de verzekeraar of de politie dat laten registreren. De auto krijgt dan een rijverbod: hij mag niet meer de weg op.

Om weer te mogen rijden, moet de auto worden hersteld en daarna door de RDW worden gekeurd. Bij die schadekeuring controleert de RDW of de schade goed is hersteld, meet de carrosserie na tegen de fabrieksgegevens en controleert de wieluitlijning. Na goedkeuring haalt de RDW het rijverbod weer uit het register.

Een auto die ooit een WOK-status had, is dus zwaar beschadigd geweest, maar ook officieel gecontroleerd na herstel. Dat hoeft geen reden te zijn om niet te kopen, wel om de prijs en de herstelfacturen kritisch te bekijken. Een auto die nu een rijverbod heeft, koop je pas als het verbod is opgeheven.

Het RDW-voertuigrapport: gratis, maar via de verkoper#

Het RDW-voertuigrapport is gratis en bevat onder meer de algemene voertuiggegevens, het aantal eigenaren, de geschiedenis van voertuigstatussen (zoals sloop of export), de APK-geschiedenis met reparatiepunten en de kilometerstanden. Alleen de eigenaar of houder kan het aanvragen, met DigiD, eHerkenning of een RDW-certificaat. Vraag de verkoper het rapport met je te delen. Een eerlijke verkoper heeft daar geen moeite mee.

Let op: schades zelf staan er niet in. De APK-reparatiepunten en de kilometerstanden helpen wel om het verhaal van de verkoper te controleren.

Bestaat het NAP-rapport met schadegegevens nog?#

Nee. Stichting Nationale AutoPas (NAP) registreerde kilometerstanden, geen schade. Sinds 1 januari 2014 doet de RDW dat zelf en geeft een tellerstandoordeel. Wordt je een "NAP-check" aangeboden, dan gaat die over de kilometerstand. Hoe je die controleert, lees je in kilometerstand checken via kenteken.

Commerciële rapporten: nuttig, maar niet volledig#

Verschillende bedrijven verkopen rapporten op kenteken of chassisnummer. Ze combineren bronnen die de RDW niet heeft, zoals buitenlandse registraties, veilinggegevens en informatie van schadeherstellers. Dat is vooral nuttig bij een importauto, omdat de Nederlandse registers de tijd vóór de import niet kennen. Onze kentekencheck laat zien of een auto geïmporteerd is.

Geen enkel rapport is volledig. Schade die zonder verzekering is hersteld, of bij een herstelbedrijf dat niets doorgeeft, staat nergens. Een "schone" uitslag betekent dus niet dat de auto schadevrij is.

Zo herken je verborgen schade bij een bezichtiging#

• Naden en spleten. Kijk of de ruimte tussen motorkap, portieren en spatborden overal gelijk is.
• Lak. Kijk in daglicht schuin langs de carrosserie naar kleurverschil, sinaasappelhuid of stof in de lak. Overspuitnevel op rubbers en sierlijsten wijst op spuitwerk.
• Lakdikte. Een lakdiktemeter laat zien waar extra lak zit. Een dikkere laag op één plek wijst op herstel.
• Bandenslijtage. Ongelijke slijtage kan wijzen op een verbogen ophanging of een uitlijning die niet klopt.
• Ruiten en lampen. Verschillende merken of datumcodes op de ruiten kunnen betekenen dat er iets is vervangen.
• Papieren. Vraag naar facturen van herstel en naar het rapport van de schade-expert als er een verzekeringsschade is geweest.

Twijfel je, laat dan een aankoopkeuring doen door een onafhankelijke garage of keuringsorganisatie die de auto niet zelf verkoopt.

Stappenplan voor je een occasion koopt#

1. Check het kenteken in onze kentekencheck: APK-historie met gebreken, import, tellerstandoordeel en terugroepacties.
2. Kijk in de RDW-kentekencheck naar de status van het voertuig en het aantal eigenaren.
3. Vraag de verkoper om het RDW-voertuigrapport en om herstelfacturen.
4. Overweeg bij een importauto of een duurdere auto een commercieel rapport.
5. Bezichtig bij daglicht en laat bij twijfel een aankoopkeuring doen.

Meer aandachtspunten staan in kenteken checken vóór je een tweedehands auto koopt.